山西中厚板焊接不開破口
山西中厚板焊接不開破口的什么原理呢？
采用CO2氣體保護焊全熔透焊接6mm以上鋼板時，有以下方法：
①反面氣刨清根法。鋼板不開坡口，反面氣刨清根。氣刨產(chǎn)生的刨槽不正，深淺不勻和表面粗糙等現(xiàn)象會給施焊帶來嚴(yán)重的困難，同時這種方法工作量大，工作環(huán)境惡劣，消耗材料多，效率低。不利于提高車間生產(chǎn)的效率。
②鋼板開坡口留鈍邊留間隙或開坡口不留鈍邊法。這兩種方法通過組焊時留2~3mm的間隙，采用CO2氣體保護焊打底焊接后再進行填充蓋面，但是在CO2氣體保護焊打底時對裝配間隙要求較高，對CO2氣體保護焊焊工操作水平要求也較高，導(dǎo)致打底焊工作量大、效率低。這種方法也不利于提高車間生產(chǎn)的效率。
實際應(yīng)用
MAN柴油機5S50ME—B9.5機型排煙管的筒體長度為4 350mm，φ1 150mm，由三段卷圓鋼板拼焊而成，材料為B級船板。根據(jù)新研究的焊接工藝，終采用的焊接參數(shù)為：焊接電流（250±10）A、電弧電壓（30±0.5）V、焊接速度35~40cm/min、氣體流量18L/min，焊接過渡形式為短路過渡。焊接時需注意控制錯邊。
